ПГК удвоила перевозки угля из Казахстана на Урал
Подписаться на разделОколо 3 млн т энергетических углей из северного Казахстана перевезено Первой грузовой компанией (ПГК) на крупнейшие тепловые электростанции Урала по итогам первого полугодия 2011 г.
Поставки углей с разрезов Экибастуза ПГК осуществляет на ведущие энергостанции Уральского региона – Рефтинскую ГРЭС, Нижнетуринскую ГРЭС, Красногорскую ТЭЦ и Верхнетагильскую ГРЭС, обеспечивающие энергоснабжение промышленных и жилых районов Свердловской, Тюменской, Пермской и Челябинской областей. По отношению к прошлому году перевозки экибастузских углей возросли в 2 раза.
В июне для своевременного пополнения топливных запасов и подготовки к предстоящему отопительному сезону Первая грузовая компания увеличила с 23 до 30 количество задействованных на маршруте угольных составов. На начало июля на станциях создан необходимый запас топлива, в 1,5 – 3 раза превышающий норму.
С целью повышения технологичности перевозок со стороны ПГК предложено внедрить на маршруте Урал – Казахстан «твёрдые» нитки графика движения угольных составов. Ввод технологии позволит значительно снизить нагрузку на инфраструктуру, высвободить дополнительный парк вагонов, а также оптимизировать транспортные затраты грузовладельцев. В настоящее время ПГК совместно с РЖД отрабатывает данную технологию на кузбасских маршрутах Ерунаково – Лужская, Ерунаково – Находка-Восточная.
Поставки углей с разрезов Экибастуза ПГК осуществляет на ведущие энергостанции Уральского региона – Рефтинскую ГРЭС, Нижнетуринскую ГРЭС, Красногорскую ТЭЦ и Верхнетагильскую ГРЭС, обеспечивающие энергоснабжение промышленных и жилых районов Свердловской, Тюменской, Пермской и Челябинской областей. По отношению к прошлому году перевозки экибастузских углей возросли в 2 раза.
В июне для своевременного пополнения топливных запасов и подготовки к предстоящему отопительному сезону Первая грузовая компания увеличила с 23 до 30 количество задействованных на маршруте угольных составов. На начало июля на станциях создан необходимый запас топлива, в 1,5 – 3 раза превышающий норму.
С целью повышения технологичности перевозок со стороны ПГК предложено внедрить на маршруте Урал – Казахстан «твёрдые» нитки графика движения угольных составов. Ввод технологии позволит значительно снизить нагрузку на инфраструктуру, высвободить дополнительный парк вагонов, а также оптимизировать транспортные затраты грузовладельцев. В настоящее время ПГК совместно с РЖД отрабатывает данную технологию на кузбасских маршрутах Ерунаково – Лужская, Ерунаково – Находка-Восточная.
| Источник: | Собственная информация |
| Учетная запись: | МашПорт.ru |
| Дата: | 13.07.11 |
