Расчёт экономической эффективности опор ЭЛСИ для ЛЭП 10 кВ
Подписаться на разделВ результате внедрения в проекты электроснабжения объектов газо-нефтедобывающих компаний новых перспективных разработок в области технологий строительства линий электропередачи, выполненных группой компаний ЭЛСИ, существенно сокращаются затраты на сооружение ВЛ 6(10) кВ и сроки строительства, повышаются надежность эксплуатации ВЛ и снижаются затраты на их эксплуатацию и текущие ремонты.
В качестве экономического обоснования ниже рассмотрена лишь одна составляющая экономической эффективности – экономия затрат на сооружение ВЛ. В качестве примера ниже приведены результаты расчетов стоимости сооружения ВЛ 6(10) кВ длиной 100 км в районе г. Новый Уренгой с использованием применяемых в строительстве ВЛ в настоящее время традиционных железобетонных опор, и с использованием нового типа стальных опор серии С10П. Сравнение указанных вариантов приведено в таблице 1, а в таблицах 2 и 3 содержится расшифровка видов затрат.
При расчете экономической эффективности в качестве исходных данных приняты по состоянию на 01.04.2003 г. фактическая стоимость (с учетом НДС) железобетонных и стальных опор, провода, изоляторов, а также транспортных расходов по доставке железнодорожным и автомобильным транспортом изделий до места назначения. Затраты на строительно-монтажные работы по сооружению ВЛ в районах Крайнего Севера принимались согласно данным строительно-монтажных организаций, выполняющих работы в этом регионе. При этом по данным строительно-монтажных организаций, затраты на СМР при строительстве ВЛ 6(10) кВ на стальных опорах С10П на 60% меньше по отношению к варианту сооружения ВЛ на железобетонных опорах.
Как показывают данные ислледования, использование стальных опор взамен железобетонных при сооружении ВЛ позволяет получить экономию затрат в размере 38 % от общей стоимости ВЛ, что в денежном выражении составляет 660 тыс. рублей на 1 км ВЛ. Кроме снижения стоимости, примерно на столько же снижается срок сооружения ВЛ, что немаловажно для районов с ограниченной продолжительностью строительного сезона.
Экономия достигается за счет того, что большая механическая прочность стальных опор позволяет при строительстве ВЛ обеспечивать пролеты на уровне 100 м, вместо 40-45 м для железобетонных опор. Сокращение пролетов приводит к уменьшению количества опор и фундаментов, необходимых для строительства ВЛ, а также резко сокращает объемы транспортных перевозок и строительно-монтажных работ, и сокращает сроки строительства ВЛ.
В качестве экономического обоснования ниже рассмотрена лишь одна составляющая экономической эффективности – экономия затрат на сооружение ВЛ. В качестве примера ниже приведены результаты расчетов стоимости сооружения ВЛ 6(10) кВ длиной 100 км в районе г. Новый Уренгой с использованием применяемых в строительстве ВЛ в настоящее время традиционных железобетонных опор, и с использованием нового типа стальных опор серии С10П. Сравнение указанных вариантов приведено в таблице 1, а в таблицах 2 и 3 содержится расшифровка видов затрат.
При расчете экономической эффективности в качестве исходных данных приняты по состоянию на 01.04.2003 г. фактическая стоимость (с учетом НДС) железобетонных и стальных опор, провода, изоляторов, а также транспортных расходов по доставке железнодорожным и автомобильным транспортом изделий до места назначения. Затраты на строительно-монтажные работы по сооружению ВЛ в районах Крайнего Севера принимались согласно данным строительно-монтажных организаций, выполняющих работы в этом регионе. При этом по данным строительно-монтажных организаций, затраты на СМР при строительстве ВЛ 6(10) кВ на стальных опорах С10П на 60% меньше по отношению к варианту сооружения ВЛ на железобетонных опорах.
Как показывают данные ислледования, использование стальных опор взамен железобетонных при сооружении ВЛ позволяет получить экономию затрат в размере 38 % от общей стоимости ВЛ, что в денежном выражении составляет 660 тыс. рублей на 1 км ВЛ. Кроме снижения стоимости, примерно на столько же снижается срок сооружения ВЛ, что немаловажно для районов с ограниченной продолжительностью строительного сезона.
Экономия достигается за счет того, что большая механическая прочность стальных опор позволяет при строительстве ВЛ обеспечивать пролеты на уровне 100 м, вместо 40-45 м для железобетонных опор. Сокращение пролетов приводит к уменьшению количества опор и фундаментов, необходимых для строительства ВЛ, а также резко сокращает объемы транспортных перевозок и строительно-монтажных работ, и сокращает сроки строительства ВЛ.
| Разместил: | ГК ЭЛСИ |
| Источник: | Официальный сайт группы компаний ЭЛСИ |
| Учетная запись: | ГК ЭЛСИ |
| Дата: | 05.06.23 |
