Трансмашхолдинг поставит РЖД 200 электровозов "Скиф"
Подписаться на разделКомиссия РЖД установила, что электровоз 2ЭС5 "Скиф" (совместная разработка Трансмашхолдинга и французской компании Alstom) отвечает всем требованиям технического задания и нормам безопасности на железнодорожном транспорте. В соответствии с подписанным договором в срок до 2020 г. в адрес ОАО "РЖД" будет поставлено 200 таких электровозов.
2ЭС5 "Скиф" - первый российский магистральный грузовой электровоз переменного тока с асинхронными тяговыми двигателями. Локомотив создан совместным инжиниринговым центром Трансмашхолдинга и Alstom Transport компанией ТРТранс. Производство ключевых компонентов электровоза, включая тяговое оборудование, локализовано на предприятиях, расположенных на территории России, а выпуск локомотивов организован на Новочеркасском электровозостроительном заводе.
Электровоз будет эксплуатироваться на Восточном полигоне, на участках Байкало-Амурской магистрали, модернизация которой в настоящее время осуществляется в рамках правительственной программы. Использование таких локомотивов позволит ОАО "РЖД" реализовать задачу по увеличению грузопотока на данном направлении.
В основу электровоза 2ЭС5 положен модульный принцип, а в его конструкции заложены самые современные технические решения. Межремонтные пробеги многократно увеличены по сравнению с серийными моделями. За счет этого трудозатраты на техническое обслуживание будут снижены.
2ЭС5 "Скиф" - первый российский магистральный грузовой электровоз переменного тока с асинхронными тяговыми двигателями. Локомотив создан совместным инжиниринговым центром Трансмашхолдинга и Alstom Transport компанией ТРТранс. Производство ключевых компонентов электровоза, включая тяговое оборудование, локализовано на предприятиях, расположенных на территории России, а выпуск локомотивов организован на Новочеркасском электровозостроительном заводе.
Электровоз будет эксплуатироваться на Восточном полигоне, на участках Байкало-Амурской магистрали, модернизация которой в настоящее время осуществляется в рамках правительственной программы. Использование таких локомотивов позволит ОАО "РЖД" реализовать задачу по увеличению грузопотока на данном направлении.
В основу электровоза 2ЭС5 положен модульный принцип, а в его конструкции заложены самые современные технические решения. Межремонтные пробеги многократно увеличены по сравнению с серийными моделями. За счет этого трудозатраты на техническое обслуживание будут снижены.
| Источник: | Собственная информация |
| Учетная запись: | МашПорт.ru |
| Дата: | 03.07.14 |
