Севмаш обеспечивает авианосец "Викрамадитья" запасными частями
Подписаться на разделВ рамках сотрудничества с Военно-морскими силами Индии Севмаш обеспечивает авианосец "Викрамадитья" запасными частями, инструментом и принадлежностями (ЗИП), предназначенные для обеспечения надежной эксплуатации корабля.
Формирование ЗИПа включает тринадцать поэтапных отгрузок в период с 2011 по 2014 годы. Уже отправлено девять партий запчастей, каждая весом от 70 до 100 тонн, среди которых комплектующие к рулевым устройствам, большое количество арматуры. Сейчас на Севмаше подходит к завершению работа над двумя гребными валами для авианосца "Викрамадитья". Один уже готов к транспортировке, второй облицовывается стеклопластиком – защитой от коррозии.
"Вал состоит из двух частей, которые стыкуются в единое целое, - говорит заместитель начальника главного механического цеха Евгений Павленко. - Технически работа трудностей не вызывала, опыт с крупногабаритными конструкциями у нас есть. Это длительный производственный цикл, начиная от закупки материалов и заканчивая собственно их изготовлением – термическая, механическая обработки, облицовка, покраска". Летом этого года предстоит отгрузка гребных валов. Поскольку груз негабаритный, гребные валы упакуют в специально спроектированную конструкторами предприятия транспортировочную тару (вес одного вала вместе с тарой составит 46 тонн, длина около 25 метров) и отправят на спецплатформе по железной дороге в Санкт-Петербург. А из порта северной столицы морской транспорт доставит ценный груз в индийскую военно-морскую базу города Мумбая – место хранения ЗИПа авианосца "Викрамадитья".
Формирование ЗИПа включает тринадцать поэтапных отгрузок в период с 2011 по 2014 годы. Уже отправлено девять партий запчастей, каждая весом от 70 до 100 тонн, среди которых комплектующие к рулевым устройствам, большое количество арматуры. Сейчас на Севмаше подходит к завершению работа над двумя гребными валами для авианосца "Викрамадитья". Один уже готов к транспортировке, второй облицовывается стеклопластиком – защитой от коррозии.
"Вал состоит из двух частей, которые стыкуются в единое целое, - говорит заместитель начальника главного механического цеха Евгений Павленко. - Технически работа трудностей не вызывала, опыт с крупногабаритными конструкциями у нас есть. Это длительный производственный цикл, начиная от закупки материалов и заканчивая собственно их изготовлением – термическая, механическая обработки, облицовка, покраска". Летом этого года предстоит отгрузка гребных валов. Поскольку груз негабаритный, гребные валы упакуют в специально спроектированную конструкторами предприятия транспортировочную тару (вес одного вала вместе с тарой составит 46 тонн, длина около 25 метров) и отправят на спецплатформе по железной дороге в Санкт-Петербург. А из порта северной столицы морской транспорт доставит ценный груз в индийскую военно-морскую базу города Мумбая – место хранения ЗИПа авианосца "Викрамадитья".
| Источник: | Машиностроительный портал |
| Учетная запись: | МашПорт.ru |
| Дата: | 10.06.14 |
