В "Уралвагонзаводе" реализовывается масштабная модернизация
Подписаться на разделНаучно-производственная корпорация "Уралвагонзавод" осуществляет первые шаги в преобразовании литейного цеха №4, на котором осуществлен запуск современного роботизированного стержневого участка.
В будущем "Уралвагонзавод" планирует строительство смесеприготовительного участка и формовочной линии, для которых уже в полном объеме выполнены работы по заложению фундамента.
Новый стержневой комплекс немецкой фирмы "Laempe" по проекту способен выпускать до 25 000 вагонокомплектов в год, следовательно, после ввода его в эксплуатацию уменьшится время на изготовление вагонокомплектов, а качество продукции заметно улучшится за счет повышенной точности стержневого комплекса.
Новый комплекс состоит из пяти стержневых машин. Одна из них - LFB 50, которая позволяет одновременно выпускать 4 стержня объемом до 65 литров. Еще две пары стержневых машин, одна из которых - LFB 25, способна выпускать стержни объемом 25 литров, а вторая пара - LL 10 – соответственно десятилитровые стержни.
Запуск современного роботизированного стержневого комплекса позволил снизить количество бракованной продукции, убрать человеческий фактор, исключить однообразный тяжёлый труд.
Это произошло во многом благодаря наличию на участке трех роботов немецкой фирмы "Kuka", осуществляющих в автоматическом режиме снятие и перемещение наиболее крупных стержней (объемом от 25 до 65 литров), для которых раньше требовался ручной труд или использовались краны-балки.
Кроме того, на новом стержневом участке находится новое оборудование по окраске стержней, их осушки и конвейерные ленты.
Осуществлять контроль за новым, более сложным, за счет наличия большого объема электроники и гидравлики, оборудованием комплеска, будут операторы-наладчики, которые специально обучались в Германии.
Роман Черкасов
В будущем "Уралвагонзавод" планирует строительство смесеприготовительного участка и формовочной линии, для которых уже в полном объеме выполнены работы по заложению фундамента.
Новый стержневой комплекс немецкой фирмы "Laempe" по проекту способен выпускать до 25 000 вагонокомплектов в год, следовательно, после ввода его в эксплуатацию уменьшится время на изготовление вагонокомплектов, а качество продукции заметно улучшится за счет повышенной точности стержневого комплекса.
Новый комплекс состоит из пяти стержневых машин. Одна из них - LFB 50, которая позволяет одновременно выпускать 4 стержня объемом до 65 литров. Еще две пары стержневых машин, одна из которых - LFB 25, способна выпускать стержни объемом 25 литров, а вторая пара - LL 10 – соответственно десятилитровые стержни.
Запуск современного роботизированного стержневого комплекса позволил снизить количество бракованной продукции, убрать человеческий фактор, исключить однообразный тяжёлый труд.
Это произошло во многом благодаря наличию на участке трех роботов немецкой фирмы "Kuka", осуществляющих в автоматическом режиме снятие и перемещение наиболее крупных стержней (объемом от 25 до 65 литров), для которых раньше требовался ручной труд или использовались краны-балки.
Кроме того, на новом стержневом участке находится новое оборудование по окраске стержней, их осушки и конвейерные ленты.
Осуществлять контроль за новым, более сложным, за счет наличия большого объема электроники и гидравлики, оборудованием комплеска, будут операторы-наладчики, которые специально обучались в Германии.
Роман Черкасов
| Источник: | Собственная информация |
| Учетная запись: | МашПорт.ru |
| Дата: | 16.11.12 |
