Московский метрополитен планирует полностью обновить подвижной состав
Подписаться на разделВ метрополитене несколько дней назад был проведен научно-технический совет, для участия в котором были приглашены компании-производителели. Данное мероприятие напрямую связано с решением Московского метрополитена полностью обновить подвижной состав.
Согласно амбициозным планам метрополитена, в ближайшие три года должны быть осуществлены закупки 864 единиц нового подвижного состава, а к 2020 году - 3,5 тыс.
Закупка будет осуществляться на конкурсной основе и для выполнения госзаказа производителю необходимо представить инновационный продукт, к тому же выгодно отличающийся от конкурентов по критерию "цена - качество". Ну и, конечно же, продукт должен удовлетворять достаточно жестким требованиям, которые предъявляются всероссийским научно-исследовательским институтом железнодорожной гигиены Роспотребнадзора.
Всероссийскому научно-исследовательскому институту железнодорожного транспорта (ВНИИЖТ) поступил заказ от Московского метрополитена на разработку технического задания. Первая попытка разработать техническое задание не прошла, и только со второго раза, после объявления тендера, вновь разработанное техническое задание 23 октября было представлено компаниям-производителям.
Изучив техническое задание, специалисты отметили ряд сложностей и противоречий, которые придется преодолевать участникам конкурса.
Прежде всего, это относится к системам кондиционирования воздуха, громоздкой и дорогостоящей автоматической системы объемного пожаротушения вместо обычных огнетушителей, откидным сидениям к которым предъявляются определенные требования, сложностям при возможной эвакуации пассажиров из вагонов в чрезвычайных ситуациях.
На данный момент, за право выполнить госзаказ на обновление подвижного состава метрополитена в конкурсе участвуют 10 иностранных и 4 отечественных компании.
Роман Черкасов
Согласно амбициозным планам метрополитена, в ближайшие три года должны быть осуществлены закупки 864 единиц нового подвижного состава, а к 2020 году - 3,5 тыс.
Закупка будет осуществляться на конкурсной основе и для выполнения госзаказа производителю необходимо представить инновационный продукт, к тому же выгодно отличающийся от конкурентов по критерию "цена - качество". Ну и, конечно же, продукт должен удовлетворять достаточно жестким требованиям, которые предъявляются всероссийским научно-исследовательским институтом железнодорожной гигиены Роспотребнадзора.
Всероссийскому научно-исследовательскому институту железнодорожного транспорта (ВНИИЖТ) поступил заказ от Московского метрополитена на разработку технического задания. Первая попытка разработать техническое задание не прошла, и только со второго раза, после объявления тендера, вновь разработанное техническое задание 23 октября было представлено компаниям-производителям.
Изучив техническое задание, специалисты отметили ряд сложностей и противоречий, которые придется преодолевать участникам конкурса.
Прежде всего, это относится к системам кондиционирования воздуха, громоздкой и дорогостоящей автоматической системы объемного пожаротушения вместо обычных огнетушителей, откидным сидениям к которым предъявляются определенные требования, сложностям при возможной эвакуации пассажиров из вагонов в чрезвычайных ситуациях.
На данный момент, за право выполнить госзаказ на обновление подвижного состава метрополитена в конкурсе участвуют 10 иностранных и 4 отечественных компании.
Роман Черкасов
| Источник: | Собственная информация |
| Учетная запись: | МашПорт.ru |
| Дата: | 01.11.12 |
