В России заинтересуют покупателей электромобилями
Подписаться на разделТоргово-промышленная палата (ТПП) России предлагает применять нулевую ставку НДС при ввозе и продаже электромобилей.
Установление нулевой ставки налога на добавленную стоимость будет способствовать развитию электротранспорта в стране, считают в палате. Более того ладельцам таких машин предлагается разрешить ездить по выделенным полосам.
Если немного ообратиться к истории, то электромобиль - это новое хорошо забытое старое. Первый электромобиль в виде тележки с электромотором был создан в 1841 году. Электромобиль появился раньше, чем двигатель внутреннего сгорания.
Русский инженер-изобретатель Ипполит Романов в 1899 года создал первый двухместный электромобиль, способный передвигаться со скоростью от 1,6 км/ч до максимальной в 37,4 км/ч.
Однако уже в 19 веке электромобили ставили рекорды по скорости, так одноместный электромобиль La Jamais Contente 1 мая 1899 года установил рекорд скорости и преодолел скорость 100 км/ч установоив рекорд в 105,882 км/ч. В дальнейшем скорости только увеличивались, известный американский конструктор электромобилей Уолтер Бейкер получил скорость 130 км/ч. В те же времена, электромобиль фирмы "Борланд Электрик" проехал от Чикаго до Милуоки на одной подзарядке 167 км, вернувшись обратно на следующий день (после перезарядки) в Чикаго своим ходом - средняя скорость составила 55 км/ч.
Изначально, электромобили были очень популярны, так в 1910-х в Нью-Йорке в такси работало до 70 тысяч электромобилей. Запас хода и скорость у электрических и бензиновых экипажей были примерно одинаковыми.
Однако электромобили проигрывали из-за сложной системы подзарядки: для подзарядки использовался электромотор, работавший от переменного тока, который вращал вал генератора с подсоединеными к нему батареями электромобиля. В 1906 году был изобретён сравнительно простой в эксплуатации выпрямитель тока, но это существенно проблему подзарядки не решило и со временем электоромоблии стали сдавать свои позиции. Видимо в наши дни электромобиль намерен взять реванш.
Установление нулевой ставки налога на добавленную стоимость будет способствовать развитию электротранспорта в стране, считают в палате. Более того ладельцам таких машин предлагается разрешить ездить по выделенным полосам.
Если немного ообратиться к истории, то электромобиль - это новое хорошо забытое старое. Первый электромобиль в виде тележки с электромотором был создан в 1841 году. Электромобиль появился раньше, чем двигатель внутреннего сгорания.
Русский инженер-изобретатель Ипполит Романов в 1899 года создал первый двухместный электромобиль, способный передвигаться со скоростью от 1,6 км/ч до максимальной в 37,4 км/ч.
Однако уже в 19 веке электромобили ставили рекорды по скорости, так одноместный электромобиль La Jamais Contente 1 мая 1899 года установил рекорд скорости и преодолел скорость 100 км/ч установоив рекорд в 105,882 км/ч. В дальнейшем скорости только увеличивались, известный американский конструктор электромобилей Уолтер Бейкер получил скорость 130 км/ч. В те же времена, электромобиль фирмы "Борланд Электрик" проехал от Чикаго до Милуоки на одной подзарядке 167 км, вернувшись обратно на следующий день (после перезарядки) в Чикаго своим ходом - средняя скорость составила 55 км/ч.
Изначально, электромобили были очень популярны, так в 1910-х в Нью-Йорке в такси работало до 70 тысяч электромобилей. Запас хода и скорость у электрических и бензиновых экипажей были примерно одинаковыми.
Однако электромобили проигрывали из-за сложной системы подзарядки: для подзарядки использовался электромотор, работавший от переменного тока, который вращал вал генератора с подсоединеными к нему батареями электромобиля. В 1906 году был изобретён сравнительно простой в эксплуатации выпрямитель тока, но это существенно проблему подзарядки не решило и со временем электоромоблии стали сдавать свои позиции. Видимо в наши дни электромобиль намерен взять реванш.
| Источник: | Собственная информация |
| Учетная запись: | МашПорт.ru |
| Дата: | 27.04.12 |
