Вход в личный кабинет | Регистрация
Реклама | Наши ссылки | Обратная связь

На что влияет высота звена у гусениц?

Бытует такое мнение, что если высота звена гусеницы меньше, чем у серийного звена ЧТЗ, то это звено облегченное. А значит, ресурс его эксплуатации меньше. Так ли это? Давайте разберемся.

В нашем производстве мы применяем два типа звена: серийное звено ЧТЗ и звено ТТУ.

Чем они отличаются?

1.В звене ТТУ, по сравнению с серийным звеном ЧТЗ, конструктивно изменена конфигурация поковки звена, добавлена центральная перемычка. За счёт этого увеличена жёсткость конструкции звена, уменьшены напряжения от внешних нагрузок.

2.Повышена твердость металла звена после термоулучшения: звено ТТУ: 277…331НВ (Øотп.3,65…3,35 мм), серийное звено ЧТЗ: 241…285НВ (Øотп.3,9…3,6 мм). Это обеспечивает более высокую прочность.

3. Уменьшена общая высота звена: звено ТТУ: Н = 117мм., серийное звено ЧТЗ: Н = 123мм. Уменьшение высоты звена проведено для унификации по применяемости.

Уменьшение высоты звена ТТУ абсолютно никак не отражается ни на гарантийном, ни на эксплуатационном ресурсе работы гусеничной цепи и гусеницы. Ресурс звена гусеничной цепи по износостойкости зависит не от общей высоты звена, а от толщины слоя ТВЧ беговой дорожки звена.

4. Незначительно уменьшена ширины беговой дорожки звена ТТУ по сравнению с серийным звеном ЧТЗ.

Это позволяет более качественно провести поверхностную закалку ТВЧ - на бóльшую глубину (~ на 2 мм), а также за счет меньшего времени контакта снизить износ боковых поверхностей беговых дорожек звеньев и реборд опорных катков, соответственно уменьшив непроизводительные потери мощности двигателя и расход топлива.

Все вышеперечисленные отличия позволили:

1. Снизить массу звена ТТУ, по сравнению с серийным звеном ЧТЗ и соответственно металлоемкость конструкции звеньевой цепи и гусеницы в целом;

2. По прочностным свойствам звена ТТУ выйти на уровень зарубежных аналогов;

3. В настоящее время использовать звено ТТУ как для сборки гусеничных цепей и гусениц на отечественную технику - тракторов и бульдозеров (ЧТЗ и Четра), так и сборки гусеничных цепей и гусениц на технику зарубежного производства - Komatsu, Caterpillar, Shantui, Shehwa и других производителей.

408A3424_1.png


Источник: Собственная информация
Учетная запись: Техтрон-Тт
Дата: 30.05.24

Ещё статьи





Реклама | Статьи

  Пожалуйста подождите...