Модернизация ракетостроения призвана придать космическое ускорение всему российскому ОПК
Подписаться на разделДмитрий Рогозин 12 апреля, в День космонавтики, в ЮУрГУ с учеными, конструкторами и студентами встретился заместитель председателя правительства РФ, председатель попечительского совета федерального Фонда перспективных исследований Дмитрий Рогозин.
На Южный Урал делегация правительства РФ и Роскосмоса приехала вовсе не случайно. Миасский Государственный ракетный центр, где побывали гости из Москвы, известен своими разработками в области ракетостроения, в Трехгорном и других наших ЗАТО делают "космические комплектующие", в Озерске вырабатывают оружейный плутоний, а заводы ОПК, получившие госзаказы, уже возрождают некогда "замороженное" производство.
Умное оружие
— В 2011 году, когда я начал работать в российском правительстве, случилась череда аварий наших космических аппаратов, — говорит Дмитрий Рогозин (он одновременно возглавляет военно-промышленную комиссию при правительстве РФ). — Тогда пришло понимание того, что отрасль нуждается в реорганизации, в ней нужно наводить порядок. А в условиях осложнившейся международной обстановки, ситуации на Украине и расширения НАТО, крайне важно принять новые решения, которые обеспечат рост нашего стратегического потенциала. И в этом направлении уже сделано немало. В отрасли создан "единый кулак" — объединенная ракетно-космическая корпорация. Она призвана в одних руках сконцентрировать все, что делается для орбиты. Раньше в России изготавливали космические аппараты 9 фирм (в США — только 4), и часто дублировали друг друга, а комплектующие нередко закупали за рубежом. Теперь же государство всерьез озаботилось проблемой космической безопасности.
По словам вице-премьера, это касается всего оборонного комплекса страны. В ближайшие годы в его модернизацию планируется вложить 20 триллионов рублей! Уже к 2015 году вооружения армии и флота обновятся на 30 процентов, а к 2020 — на 70. Без этого России просто не выжить. Войны в Ираке, Ливии, бомбардировки Сербии показали, что американцы, не желая терять своих солдат, воюют "длинной рукой", с использованием интеллектуального оружия, ракет дальнего радиуса действия. Понимая, что в ядерной войне победителей не будет, они сейчас делают ставку на "бесконтактную войну" — высокоточные ракеты без атомных боеголовок. Такие разработки уже ведутся и в России. А с 2016 года стартует новая программа вооружений по созданию высокоинтеллектуального оружия.
Несокрушимая "Армада"?
— Уже в будущем году начнется масштабная модернизация российского флота, главной ударной силой которого станут новейшие подводные крейсеры класса "Борей" и "Ясень", — сообщил вице-премьер (он одновременно возглавляет морскую коллегию РФ). — В стратегической программе модернизации кораблестроения до 2050 года планируется строить новые корабли по принципу модульности — надстраивается дополнительная палуба, фрегат превращается в корвет. Сейчас в Приморском крае строится завод "Звезда", ориентированный на крупнотоннажное кораблестроение, а в Санкт-Петербурге — "Северная верфь". К слову, в СССР авианосцы строили в Николаеве, но теперь он на территории другого государства — Украины, и это сложнейшее производство освоили в Петербурге.
От флота, по словам Дмитрия Рогозина, не отстает и армия. На параде 9 мая по Красной площади впервые проедет сверхсекретный новейший отечественный танк "Армада", а также колесная бронетехника семейства "Бумеранг". Ее особенность в том, что экипаж находится внизу (он выживет даже при попадании снаряда), а в башне — только оружие под управлением умной электроники.
Большие перемены грядут и в отечественной авиации — и в военной, и в гражданской. Но как быть с подготовкой пилотов? Студент аэрокосмического факультета ЮУрГУ из Севастополя посетовал, что, хотя в вузе ввели на платной основе обучение пилотов коммерческой авиации, оно многим не по карману. Не всякий может заплатить 1,5 млн рублей, или, как в Ульяновске — 5,5 млн! Авиакомпании не спешат оплачивать учебу, а государство считает, что это забота бизнеса.
— Сейчас возрождение происходит и в "небесной сфере", — заверяет Дмитрий Рогозин. — В Перми разработан новый авиадвигатель ПД 14, восстановлено производство в Самаре, в КБ "Кузнецов", а в Ярославской области в рамках проекта "Сатурн" начато изготовление новейших газотурбинных агрегатов для кораблей и авиации. Новый аэробус Ил 476, с использованием композитных материалов, называют прорывом в авиастроении, в КБ "Яковлев" сконструирован самолет МС 21, ни в чем не уступающий "суперджету", причем без французских комплектующих. А "Илюшин" предлагает свою новинку — военно-транспортный самолет Ил 112 В. Уже изготовлено и 5 первых истребителей штурмовой авиации 5 го поколения Су 35 С, во многом превосходящих зарубежные "Фантомы". Решается и кадровый вопрос: в Челябинске возрождено военное штурманское училище. Что же касается подготовки пилотов гражданской авиации, то думаю, и этот вопрос вполне решаем — я предлагаю ректору ЮУрГУ представить в рабочую группу предложения по сотрудничеству с авиакомпаниями.
3 триллиона на оборонку
Однако, чтобы обеспечить войска, в том числе и ракетно-космические, современной техникой и вооружениями, нужно позаботиться и о модернизации ОПК. Состояние многих заводов оборонки удручающее: некоторые обанкротились, производство на них остановлено (примером тому АМЗ и "Станкомаш"), оборудование устарело. Но, как заверяют федеральные власти, скоро ситуация изменится: в техперевооружение предприятий отрасли планируется вложить 3 триллиона рублей. Причем, по мнению Дмитрия Рогозина, оборонка, высокотехнологичная космическая индустрия должны стать локомотивом для всей промышленности.
Другая проблема — острая нехватка квалифицированных кадров. Как сообщил вице-премьер, сейчас, хотя средний возраст рабочих и специалистов Роскосмоса 45 лет, на самом деле это либо 60-летние ветераны, либо молодежь без всякого опыта. Самый продуктивный средний возраст "ушел" из производства еще в 90-х, и теперь многое приходится начинать заново. Космические ряды готовы пополнить выпускники челябинских вузов, к примеру, ЮУрГУ, где есть свой аэрокосмический факультет. Но чтобы привлечь молодежь, нужно обеспечить интересную, творческую работу и достойную зарплату. Вице-премьер заверяет, что все это будет. Государство отдает приоритет техническим специальностям, и за год их престиж по стране вырос на 17 %.
— Государь император когда то сказал, что у России есть только 2 союзника — ее армия и флот. А я бы добавил — ракетно-космические войска стратегического назначения. — считает Дмитрий Рогозин. — Никому в мире не нужна сильная Россия, и это нужно учитывать. Сегодня "в орбиту" защиты Отечества от возможной ракетно-ядерной угозы вовлечен и космос. Планируется запускать спутники двойного назначения — и гражданского, и оборонного. Космодром Байконур, расположенный на территории Казахстана, в большей степени станет объектом международного сотрудничества стран будущего Евразийского союза. Примером тому — совместный с Казахстаном проект "Байтерек" по созданию космического комплекса среднего класса.
Одновременно ускоренными темпами будет развиваться действующий космодром Плесецк и строящийся Восточный в Амурской области. Сейчас возводится стартовый комплекс для семейства ракет "Союз 2", первый пуск которых запланирован на конец 2015 года. А на конец 2014-го — пуск с космодрома Плесецк совершенно новой тяжелой ракеты "Ангара". В 2012 году предполагается совершить первый запуск "Ангары" в пилотируемом варианте.
— Продолжается проектирование ракет сверхтяжелого класса, такой ракетоноситель планируем запустить к 2050 году, — говорит Олег Остапенко, руководитель Федерального космического агентства. — Уже ведутся работы по созданию принципиально новых двигателей — метанового, ксенонового.
Российские ракетные двигатели, к которым "приложили руку" и констукторы ГРЦ Миасса, по отзывам экспертов — лучшие в мире. Американцы не смогли создать ничего лучшего, и теперь покупают их (хотя они были построены еще в 70-х годах в рамках советской лунной программы) у России для своих ракет "Антарес" и "Атлас". В США, несмотря на "санкции НАСА", намерены продолжать посылать своих астронавтов на МКС на наших космических кораблях. Однако, по мнению Дмитрия Рогозина, нас зачастую используют лишь "как извозчиков", и эффект от этих услуг мизерный — всего 3 %. Надо "расширять" освоение космоса — и в сфере навигации, картографии, связи… Российская система "Глонасс" пока далека от совершенства, но федеральная космическая программа на 2006 — 2015 годы предусматривает создание целой серии новейших спутников связи. К 2015 году она полностью обновится.
— Совместно с Академией наук мы готовим предложения по реализации национального проекта "Изучение дальнего космоса" для освоения Луны, Марса и пояса астероидов, — подытоживает Дмитрий Рогозин. — Для этого необходимо создать ядерные двигатели с плазменными технологиями преобразования энергии, вывести ракетную индустрию на совершенно новый уровень. Это в перспективе позволит решать и проблему астероидно-кометной угрозы. Челябинцы на своем опыте убедились, что она вполне реальна, когда год назад в небе над городом взорвался метеорит, и только по счастливой случайности обошлось без жертв. В будущем, я уверен, мы сможем "улавливать" небесные камни еще на подлете к Земле, взрывать либо отклонять их траекторию. Такие проекты, к примеру, уже прорабатывают в Миасском Государственном ракетном центре, и думаю, их реализация — лишь вопрос времени.
На Южный Урал делегация правительства РФ и Роскосмоса приехала вовсе не случайно. Миасский Государственный ракетный центр, где побывали гости из Москвы, известен своими разработками в области ракетостроения, в Трехгорном и других наших ЗАТО делают "космические комплектующие", в Озерске вырабатывают оружейный плутоний, а заводы ОПК, получившие госзаказы, уже возрождают некогда "замороженное" производство.
Умное оружие
— В 2011 году, когда я начал работать в российском правительстве, случилась череда аварий наших космических аппаратов, — говорит Дмитрий Рогозин (он одновременно возглавляет военно-промышленную комиссию при правительстве РФ). — Тогда пришло понимание того, что отрасль нуждается в реорганизации, в ней нужно наводить порядок. А в условиях осложнившейся международной обстановки, ситуации на Украине и расширения НАТО, крайне важно принять новые решения, которые обеспечат рост нашего стратегического потенциала. И в этом направлении уже сделано немало. В отрасли создан "единый кулак" — объединенная ракетно-космическая корпорация. Она призвана в одних руках сконцентрировать все, что делается для орбиты. Раньше в России изготавливали космические аппараты 9 фирм (в США — только 4), и часто дублировали друг друга, а комплектующие нередко закупали за рубежом. Теперь же государство всерьез озаботилось проблемой космической безопасности.
По словам вице-премьера, это касается всего оборонного комплекса страны. В ближайшие годы в его модернизацию планируется вложить 20 триллионов рублей! Уже к 2015 году вооружения армии и флота обновятся на 30 процентов, а к 2020 — на 70. Без этого России просто не выжить. Войны в Ираке, Ливии, бомбардировки Сербии показали, что американцы, не желая терять своих солдат, воюют "длинной рукой", с использованием интеллектуального оружия, ракет дальнего радиуса действия. Понимая, что в ядерной войне победителей не будет, они сейчас делают ставку на "бесконтактную войну" — высокоточные ракеты без атомных боеголовок. Такие разработки уже ведутся и в России. А с 2016 года стартует новая программа вооружений по созданию высокоинтеллектуального оружия.
Несокрушимая "Армада"?
— Уже в будущем году начнется масштабная модернизация российского флота, главной ударной силой которого станут новейшие подводные крейсеры класса "Борей" и "Ясень", — сообщил вице-премьер (он одновременно возглавляет морскую коллегию РФ). — В стратегической программе модернизации кораблестроения до 2050 года планируется строить новые корабли по принципу модульности — надстраивается дополнительная палуба, фрегат превращается в корвет. Сейчас в Приморском крае строится завод "Звезда", ориентированный на крупнотоннажное кораблестроение, а в Санкт-Петербурге — "Северная верфь". К слову, в СССР авианосцы строили в Николаеве, но теперь он на территории другого государства — Украины, и это сложнейшее производство освоили в Петербурге.
От флота, по словам Дмитрия Рогозина, не отстает и армия. На параде 9 мая по Красной площади впервые проедет сверхсекретный новейший отечественный танк "Армада", а также колесная бронетехника семейства "Бумеранг". Ее особенность в том, что экипаж находится внизу (он выживет даже при попадании снаряда), а в башне — только оружие под управлением умной электроники.
Большие перемены грядут и в отечественной авиации — и в военной, и в гражданской. Но как быть с подготовкой пилотов? Студент аэрокосмического факультета ЮУрГУ из Севастополя посетовал, что, хотя в вузе ввели на платной основе обучение пилотов коммерческой авиации, оно многим не по карману. Не всякий может заплатить 1,5 млн рублей, или, как в Ульяновске — 5,5 млн! Авиакомпании не спешат оплачивать учебу, а государство считает, что это забота бизнеса.
— Сейчас возрождение происходит и в "небесной сфере", — заверяет Дмитрий Рогозин. — В Перми разработан новый авиадвигатель ПД 14, восстановлено производство в Самаре, в КБ "Кузнецов", а в Ярославской области в рамках проекта "Сатурн" начато изготовление новейших газотурбинных агрегатов для кораблей и авиации. Новый аэробус Ил 476, с использованием композитных материалов, называют прорывом в авиастроении, в КБ "Яковлев" сконструирован самолет МС 21, ни в чем не уступающий "суперджету", причем без французских комплектующих. А "Илюшин" предлагает свою новинку — военно-транспортный самолет Ил 112 В. Уже изготовлено и 5 первых истребителей штурмовой авиации 5 го поколения Су 35 С, во многом превосходящих зарубежные "Фантомы". Решается и кадровый вопрос: в Челябинске возрождено военное штурманское училище. Что же касается подготовки пилотов гражданской авиации, то думаю, и этот вопрос вполне решаем — я предлагаю ректору ЮУрГУ представить в рабочую группу предложения по сотрудничеству с авиакомпаниями.
3 триллиона на оборонку
Однако, чтобы обеспечить войска, в том числе и ракетно-космические, современной техникой и вооружениями, нужно позаботиться и о модернизации ОПК. Состояние многих заводов оборонки удручающее: некоторые обанкротились, производство на них остановлено (примером тому АМЗ и "Станкомаш"), оборудование устарело. Но, как заверяют федеральные власти, скоро ситуация изменится: в техперевооружение предприятий отрасли планируется вложить 3 триллиона рублей. Причем, по мнению Дмитрия Рогозина, оборонка, высокотехнологичная космическая индустрия должны стать локомотивом для всей промышленности.
Другая проблема — острая нехватка квалифицированных кадров. Как сообщил вице-премьер, сейчас, хотя средний возраст рабочих и специалистов Роскосмоса 45 лет, на самом деле это либо 60-летние ветераны, либо молодежь без всякого опыта. Самый продуктивный средний возраст "ушел" из производства еще в 90-х, и теперь многое приходится начинать заново. Космические ряды готовы пополнить выпускники челябинских вузов, к примеру, ЮУрГУ, где есть свой аэрокосмический факультет. Но чтобы привлечь молодежь, нужно обеспечить интересную, творческую работу и достойную зарплату. Вице-премьер заверяет, что все это будет. Государство отдает приоритет техническим специальностям, и за год их престиж по стране вырос на 17 %.
— Государь император когда то сказал, что у России есть только 2 союзника — ее армия и флот. А я бы добавил — ракетно-космические войска стратегического назначения. — считает Дмитрий Рогозин. — Никому в мире не нужна сильная Россия, и это нужно учитывать. Сегодня "в орбиту" защиты Отечества от возможной ракетно-ядерной угозы вовлечен и космос. Планируется запускать спутники двойного назначения — и гражданского, и оборонного. Космодром Байконур, расположенный на территории Казахстана, в большей степени станет объектом международного сотрудничества стран будущего Евразийского союза. Примером тому — совместный с Казахстаном проект "Байтерек" по созданию космического комплекса среднего класса.
Одновременно ускоренными темпами будет развиваться действующий космодром Плесецк и строящийся Восточный в Амурской области. Сейчас возводится стартовый комплекс для семейства ракет "Союз 2", первый пуск которых запланирован на конец 2015 года. А на конец 2014-го — пуск с космодрома Плесецк совершенно новой тяжелой ракеты "Ангара". В 2012 году предполагается совершить первый запуск "Ангары" в пилотируемом варианте.
— Продолжается проектирование ракет сверхтяжелого класса, такой ракетоноситель планируем запустить к 2050 году, — говорит Олег Остапенко, руководитель Федерального космического агентства. — Уже ведутся работы по созданию принципиально новых двигателей — метанового, ксенонового.
Российские ракетные двигатели, к которым "приложили руку" и констукторы ГРЦ Миасса, по отзывам экспертов — лучшие в мире. Американцы не смогли создать ничего лучшего, и теперь покупают их (хотя они были построены еще в 70-х годах в рамках советской лунной программы) у России для своих ракет "Антарес" и "Атлас". В США, несмотря на "санкции НАСА", намерены продолжать посылать своих астронавтов на МКС на наших космических кораблях. Однако, по мнению Дмитрия Рогозина, нас зачастую используют лишь "как извозчиков", и эффект от этих услуг мизерный — всего 3 %. Надо "расширять" освоение космоса — и в сфере навигации, картографии, связи… Российская система "Глонасс" пока далека от совершенства, но федеральная космическая программа на 2006 — 2015 годы предусматривает создание целой серии новейших спутников связи. К 2015 году она полностью обновится.
— Совместно с Академией наук мы готовим предложения по реализации национального проекта "Изучение дальнего космоса" для освоения Луны, Марса и пояса астероидов, — подытоживает Дмитрий Рогозин. — Для этого необходимо создать ядерные двигатели с плазменными технологиями преобразования энергии, вывести ракетную индустрию на совершенно новый уровень. Это в перспективе позволит решать и проблему астероидно-кометной угрозы. Челябинцы на своем опыте убедились, что она вполне реальна, когда год назад в небе над городом взорвался метеорит, и только по счастливой случайности обошлось без жертв. В будущем, я уверен, мы сможем "улавливать" небесные камни еще на подлете к Земле, взрывать либо отклонять их траекторию. Такие проекты, к примеру, уже прорабатывают в Миасском Государственном ракетном центре, и думаю, их реализация — лишь вопрос времени.
| Источник: | Ресурс Машиностроения |
| Учетная запись: | МашПорт.ru |
| Дата: | 17.04.14 |
