Россия и Индия обсудили ход реализации совместных авиационных проектов
Подписаться на раздел19 февраля 2014 года в столице Индии Нью-Дели завершилось заседание Подгруппы по авиастроению Российско-Индийской Межправительственной комиссии по военно-техническому сотрудничеству (ИРПА).
С российской стороны работой ИРПА руководил президент ОАО "ОАК2 Михаил Погосян, с индийской – председатель правления Корпорации HAL (Hindustan Aeronautics Limited) доктор Р.К. Тьяги.
В рабочих встречах ИРПА также приняли участие представители Министерства обороны и штаба ВВС Индии, ФСВТС России, "Рособоронэкспорта", российских авиастроительных, двигателестроительных и авиаприборостроительных предприятий.
"ИРПА – один из важнейших элементов реализации проектов военно-технического сотрудничества России и Индии. Работа здесь позволяет сконцентрироваться на выработке конкретных решений в сфере внедрения передовых технологий и новейших форм организации производственной кооперации, - заявил по итогам работы президент ОАО "ОАК" Михаил Погосян. - С коллегами из Корпорации "ХАЛ" и ВВС Индии мы определили главное направление усилий – повышение исправности парка самолетов российской разработки. С этой целью детально проанализировали все технические и организационные факторы, влияющие на эксплуатационные характеристики самолетов, разработали план совместных действий".
Также во время заседаний ИРПА было обсуждено текущее состояние проектов:
лицензионного производства, ремонта и модернизации Су-30МКИ;
модернизации самолетов МиГ-29 ВВС Индии;
поставок и технического сопровождения самолетов морского базирования ВМС Индии МиГ-29К/КУБ;
разработки и организации производства авиационного двигателя АЛ-55И для учебно-тренировочного самолета ВВС Индии IJT;
разработки и совместного производства истребителя пятого поколения (FGFA) и многоцелевого военно-транспортного самолета (МТА).
В рамках работы ИРПА Стороны посетили предприятия корпорации HAL по сборке самолетов Су-30МКИ и цеха авиаремонтной базы ВВС Индии в городе Насик (штат Махараштра).
Результаты переговоров со штабом ВВС и руководством авиационных инженерно-технических служб придали дополнительный положительный импульс реализации проектов двухстороннего сотрудничества.
По мнению сопредседателя Подгруппы с Индийской стороны г-на Р.К. Тьяги, встречи М.А. Погосяна с индийскими и российскими специалистами непосредственно в цехах Корпорации "ХАЛ" позволили на месте решить ряд важных производственных вопросов.
Руководитель российской делегации также встретился с семьями российских специалистов, оказывающих содействие индийцам в освоении технологий производства и ремонта самолетов российской разработки.
Наиболее важные решения итогового Протокола ИРПА и будут представлены сопредседателям Российско-Индийской межправительственной комиссии по военно-техническому сотрудничеству - министрам обороны России и Индии.
С российской стороны работой ИРПА руководил президент ОАО "ОАК2 Михаил Погосян, с индийской – председатель правления Корпорации HAL (Hindustan Aeronautics Limited) доктор Р.К. Тьяги.
В рабочих встречах ИРПА также приняли участие представители Министерства обороны и штаба ВВС Индии, ФСВТС России, "Рособоронэкспорта", российских авиастроительных, двигателестроительных и авиаприборостроительных предприятий.
"ИРПА – один из важнейших элементов реализации проектов военно-технического сотрудничества России и Индии. Работа здесь позволяет сконцентрироваться на выработке конкретных решений в сфере внедрения передовых технологий и новейших форм организации производственной кооперации, - заявил по итогам работы президент ОАО "ОАК" Михаил Погосян. - С коллегами из Корпорации "ХАЛ" и ВВС Индии мы определили главное направление усилий – повышение исправности парка самолетов российской разработки. С этой целью детально проанализировали все технические и организационные факторы, влияющие на эксплуатационные характеристики самолетов, разработали план совместных действий".
Также во время заседаний ИРПА было обсуждено текущее состояние проектов:
лицензионного производства, ремонта и модернизации Су-30МКИ;
модернизации самолетов МиГ-29 ВВС Индии;
поставок и технического сопровождения самолетов морского базирования ВМС Индии МиГ-29К/КУБ;
разработки и организации производства авиационного двигателя АЛ-55И для учебно-тренировочного самолета ВВС Индии IJT;
разработки и совместного производства истребителя пятого поколения (FGFA) и многоцелевого военно-транспортного самолета (МТА).
В рамках работы ИРПА Стороны посетили предприятия корпорации HAL по сборке самолетов Су-30МКИ и цеха авиаремонтной базы ВВС Индии в городе Насик (штат Махараштра).
Результаты переговоров со штабом ВВС и руководством авиационных инженерно-технических служб придали дополнительный положительный импульс реализации проектов двухстороннего сотрудничества.
По мнению сопредседателя Подгруппы с Индийской стороны г-на Р.К. Тьяги, встречи М.А. Погосяна с индийскими и российскими специалистами непосредственно в цехах Корпорации "ХАЛ" позволили на месте решить ряд важных производственных вопросов.
Руководитель российской делегации также встретился с семьями российских специалистов, оказывающих содействие индийцам в освоении технологий производства и ремонта самолетов российской разработки.
Наиболее важные решения итогового Протокола ИРПА и будут представлены сопредседателям Российско-Индийской межправительственной комиссии по военно-техническому сотрудничеству - министрам обороны России и Индии.
| Источник: | И-Маш |
| Учетная запись: | МашПорт.ru |
| Дата: | 24.02.14 |
