Конвейер для проекта "Кортеж" - задача с тремя неизвестными
Подписаться на разделПроизводством автомобилей для правительственного проекта "Кортеж" могут заняться ГАЗ, "КамАЗ" и компания Sollers.
Автомобили для руководства страны "Кортеж" могут производить сразу на нескольких разных предприятиях. Каждое из названных предприятий может производить отдельный сегмент машин. На ЗиЛе, где изначально планировалось организовать сборочную площадку, признают, что никаких четких договоренностей с правительством пока нет, пишет "Газета.Ru".
Окончательный выбор пока не сделан, но наиболее вероятными претендентами на производство седана сейчас являются ГАЗ и КамАЗ, а вот производство внедорожников обсуждается с компанией Sollers, которая имеет ряд производственных площадок в разных регионах России и богатый опыт производства именно этих классов автомобилей.
Первые автомобили для чиновников проекта "Кортеж" покажут уже в начале следующего года. Все подробности до сих пор держатся в строжайшем секрете.
В октябре 2013 года вице-премьер Аркадий Дворкович заявлял, что основным претендентом на право производства машин для "Кортежа" считался АМО "ЗиЛ". Тогда в качестве аргумента в пользу этого варианта, он привел близкое расположение производственной и научно-исследовательской базы под данный проект.
В тоже самое в ремя на самом "ЗиЛе" никаких практических шагов в сторону реализации проекта не сделано: "Мы уже заявляли, что если правительство поручит нам эту задачу, то мы готовы ее реализовать, места для этого у нас хватит. Однако пока нас официально никто не уполномочил. Никаких подписанных договоренностей на этот счет тоже нет. Но ЗиЛ всегда готов", - прокомментировала ситуацию представитель завода АМО "ЗиЛ" Татьяна Ломакина.
Минпромторг РФ, в качестве потенциальных исполнителей на разработку проекта, рассматривал заявки "ЗиЛ", "ГАЗ", а также "Маруся Моторс" и НАМИ (Центральный научно-исследовательский автомобильный и автомоторный институт). В итоге:
НАМИ займается производством президентского лимузина,
проектировкой остальных автомобилей занимается "Маруся Моторс".
На разработку президентского лимузина может уйти более 18 млрд рублей. На реализацию всего проекта государство направит около 12 млрд руб. бюджетного финансирования; киз внебюджетных источников планируется привлечь порядка 8 млрд руб. В общей сложности инвестиции в "Кортеж" составят 23-24 млрд руб., помимо бюджетных инвестиций, также в проект будут привлечены и частные.
Лимузин президента будет произведен к середине 2017 года, полномасштабное производство начнется до конца 2019 года. Проект предполагает выпуск до 30 тыс. машин в год.
Полноразмерный ходовой макет президентского лимузина уже создан. Сейчас начинается отбор участников кооперации - переговоры ведутся как с производителями, так и с ведущими мировыми поставщиками комплектующих.
Автомобили для руководства страны "Кортеж" могут производить сразу на нескольких разных предприятиях. Каждое из названных предприятий может производить отдельный сегмент машин. На ЗиЛе, где изначально планировалось организовать сборочную площадку, признают, что никаких четких договоренностей с правительством пока нет, пишет "Газета.Ru".
Окончательный выбор пока не сделан, но наиболее вероятными претендентами на производство седана сейчас являются ГАЗ и КамАЗ, а вот производство внедорожников обсуждается с компанией Sollers, которая имеет ряд производственных площадок в разных регионах России и богатый опыт производства именно этих классов автомобилей.
Первые автомобили для чиновников проекта "Кортеж" покажут уже в начале следующего года. Все подробности до сих пор держатся в строжайшем секрете.
В октябре 2013 года вице-премьер Аркадий Дворкович заявлял, что основным претендентом на право производства машин для "Кортежа" считался АМО "ЗиЛ". Тогда в качестве аргумента в пользу этого варианта, он привел близкое расположение производственной и научно-исследовательской базы под данный проект.
В тоже самое в ремя на самом "ЗиЛе" никаких практических шагов в сторону реализации проекта не сделано: "Мы уже заявляли, что если правительство поручит нам эту задачу, то мы готовы ее реализовать, места для этого у нас хватит. Однако пока нас официально никто не уполномочил. Никаких подписанных договоренностей на этот счет тоже нет. Но ЗиЛ всегда готов", - прокомментировала ситуацию представитель завода АМО "ЗиЛ" Татьяна Ломакина.
Минпромторг РФ, в качестве потенциальных исполнителей на разработку проекта, рассматривал заявки "ЗиЛ", "ГАЗ", а также "Маруся Моторс" и НАМИ (Центральный научно-исследовательский автомобильный и автомоторный институт). В итоге:
НАМИ займается производством президентского лимузина,
проектировкой остальных автомобилей занимается "Маруся Моторс".
На разработку президентского лимузина может уйти более 18 млрд рублей. На реализацию всего проекта государство направит около 12 млрд руб. бюджетного финансирования; киз внебюджетных источников планируется привлечь порядка 8 млрд руб. В общей сложности инвестиции в "Кортеж" составят 23-24 млрд руб., помимо бюджетных инвестиций, также в проект будут привлечены и частные.
Лимузин президента будет произведен к середине 2017 года, полномасштабное производство начнется до конца 2019 года. Проект предполагает выпуск до 30 тыс. машин в год.
Полноразмерный ходовой макет президентского лимузина уже создан. Сейчас начинается отбор участников кооперации - переговоры ведутся как с производителями, так и с ведущими мировыми поставщиками комплектующих.
| Источник: | Ресурс Машиностроения |
| Учетная запись: | МашПорт.ru |
| Дата: | 13.02.14 |
