Находящиеся на периферии автозаводы смогут получать повышенные субсидии
Подписаться на разделАвтозаводы, которые специализируются на выпуске той или иной категории транспортных средств (50% и более, за исключением легковых автомобилей) или расположены на Дальнем Востоке и в Калининградской области, смогут получать с января 2014 года субсидии из федерального бюджета по повышенным ставкам.
В проекте федерального бюджета на развитие автопрома в 2014-2016 гг. зарезервировано более 310 млрд. руб. По словам замминистра промышленности Алексея Рахманова, новый предлагаемый механизм выделения субсидий не приведет к увеличению общей суммы поддержки.
Были увеличены предельные ставки субсидий для всех выпускаемых внедорожников, LCV, автобусов, а в сегменте грузовой техники появилось больше подгрупп, пишет газета "Ведомости".
Стоит отметить, что для частичной компенсации затрат на производство и гарантийное обслуживание легковых автомобилей (кроме внедорожников) стандарта "Евро-4" и с двигателем менее 2 л предполагается выделять 12 тысяч рублей за каждую машину, а при их выпуске на Дальнем Востоке или в Калининградской области – до 24 тысяч рублей. При производстве грузовиков "Евро-4" полной массой более 20 т автозавод, попадающий в льготную группу, может получить из бюджета за каждый выпущенный автомобиль 200 тысяч рублей и 80 тысяч рублей – в обычном случае.
Льготники появились и в новой редакции проектов постановлений правительства о субсидиях для компенсации расходов на содержание рабочих мест и использование энергоресурсов. Такие производители смогут ежеквартально получать из бюджета по обоим видам субсидий от 800 млн. рублей (при выпуске менее 12500 шт. за этот период) до 5 млрд. рублей (более 100000 шт. в квартал). Обычные производители при таком объеме выпуска в общей сложности могут претендовать на сумму от 168 млн. до 2,25 млрд. рублей. Максимальный размер субсидий на компенсацию расходов на НИОКР не изменился – 125 млн. рублей в квартал, льготников нет.
В проекте федерального бюджета на развитие автопрома в 2014-2016 гг. зарезервировано более 310 млрд. руб. По словам замминистра промышленности Алексея Рахманова, новый предлагаемый механизм выделения субсидий не приведет к увеличению общей суммы поддержки.
Были увеличены предельные ставки субсидий для всех выпускаемых внедорожников, LCV, автобусов, а в сегменте грузовой техники появилось больше подгрупп, пишет газета "Ведомости".
Стоит отметить, что для частичной компенсации затрат на производство и гарантийное обслуживание легковых автомобилей (кроме внедорожников) стандарта "Евро-4" и с двигателем менее 2 л предполагается выделять 12 тысяч рублей за каждую машину, а при их выпуске на Дальнем Востоке или в Калининградской области – до 24 тысяч рублей. При производстве грузовиков "Евро-4" полной массой более 20 т автозавод, попадающий в льготную группу, может получить из бюджета за каждый выпущенный автомобиль 200 тысяч рублей и 80 тысяч рублей – в обычном случае.
Льготники появились и в новой редакции проектов постановлений правительства о субсидиях для компенсации расходов на содержание рабочих мест и использование энергоресурсов. Такие производители смогут ежеквартально получать из бюджета по обоим видам субсидий от 800 млн. рублей (при выпуске менее 12500 шт. за этот период) до 5 млрд. рублей (более 100000 шт. в квартал). Обычные производители при таком объеме выпуска в общей сложности могут претендовать на сумму от 168 млн. до 2,25 млрд. рублей. Максимальный размер субсидий на компенсацию расходов на НИОКР не изменился – 125 млн. рублей в квартал, льготников нет.
| Источник: | Ресурс Машиностроения |
| Учетная запись: | МашПорт.ru |
| Дата: | 27.11.13 |
