На "Балтийском заводе" заложен головной атомный ледокол проекта 22220
Подписаться на разделВ Санкт-Петербурге на стапеле "А" Балтийского завода сегодня, 5 ноября, пройдет торжественная церемония закладки головного универсального двухосадочного атомного ледокола ЛК-60 проекта 22220, мощностью 60 МВт.
На заводе закладывают новый ледорез для Арктики - десятый после "Ленина" и первый в современной России.
Ледокол ЛК-60 проекта 22220 станет самым большим и мощным ледоколом в мире. Его длина - 173,3 м, ширина - 34 м, осадка по конструктивной ватерлинии - 10,5 м, минимальная рабочая осадка - 8,55 м. Водоизмещение - 33,54 тыс. тонн.
Ледокол имеет двухреакторную энергетическую установку с основным источником пара от реакторной установки РИТМ-200 мощностью 175 МВт, сообщила пресс-служба "ОСК".
Технический проект атомохода был разработан ЦКБ "Айсберг" в 2009 году. Двухосадочная конструкция судна позволяет использовать его как в арктических морях, так и в устьях полярных рек.
Ледокол будет работать в западном районе Арктики: в Баренцевом, Печорском и Карском морях, на Севморпути, а также на более мелководных участках устья Енисея и районе Обской губы.
Заказчиком ледокола выступил "Атомфлот".
"Балтийский завод - судостроение" должен до 30 декабря 2017 года построить ледокол "под ключ" и поставить его к причалу "Атомфлота" в Мурманске, передает "Российская газета".
Стоит отметить, что 85,105 миллиарда рублей выделено постановлением правительства РФ на строительство в 2014 - 2020 годах двух уже серийных атомных ледоколов проекта 22220.
На заводе закладывают новый ледорез для Арктики - десятый после "Ленина" и первый в современной России.
Ледокол ЛК-60 проекта 22220 станет самым большим и мощным ледоколом в мире. Его длина - 173,3 м, ширина - 34 м, осадка по конструктивной ватерлинии - 10,5 м, минимальная рабочая осадка - 8,55 м. Водоизмещение - 33,54 тыс. тонн.
Ледокол имеет двухреакторную энергетическую установку с основным источником пара от реакторной установки РИТМ-200 мощностью 175 МВт, сообщила пресс-служба "ОСК".
Технический проект атомохода был разработан ЦКБ "Айсберг" в 2009 году. Двухосадочная конструкция судна позволяет использовать его как в арктических морях, так и в устьях полярных рек.
Ледокол будет работать в западном районе Арктики: в Баренцевом, Печорском и Карском морях, на Севморпути, а также на более мелководных участках устья Енисея и районе Обской губы.
Заказчиком ледокола выступил "Атомфлот".
"Балтийский завод - судостроение" должен до 30 декабря 2017 года построить ледокол "под ключ" и поставить его к причалу "Атомфлота" в Мурманске, передает "Российская газета".
Стоит отметить, что 85,105 миллиарда рублей выделено постановлением правительства РФ на строительство в 2014 - 2020 годах двух уже серийных атомных ледоколов проекта 22220.
| Источник: | Ресурс Машиностроения |
| Учетная запись: | МашПорт.ru |
| Дата: | 05.11.13 |
