Буксир "РБ-400" прошел морскую часть госиспытаний
Подписаться на разделСудостроительный завод "Пелла" сообщил о том, что морская часть государственных испытаний буксира "РБ-400" проекта 90600 (строительный номер 938) успешно завершена.
Как сообщила пресс-служба предприятия, государственная приемная комиссия осуществила приемку буксира.
В ближайшее время будет осуществлен перегон буксира внутренними водными путями к месту базирования – порт Мурманск. До конца октября буксир будет введен в эксплуатацию в составе Северного флота РФ.
Буксир предназначен для выполнения буксировочных и кантовочных операций в порту, на рейдах и прибрежных районах, соответствующих району плавания R3, снятия с мели кораблей и судов, тушения пожаров на плавучих объектах и береговых сооружениях, участия в операциях ЛАРН, перевозки грузов, размывки льда.
Основные технические параметры буксира:
длина наибольшая - 25,4 м;
ширина наибольшая - 8,8 м;
осадка - 4,2 м;
скорость - 11,8 узлов;
символ класса - КМ Arc4 R3 Aut3 Tug по классификации РС;
пропульсивный комплекс - ВРК US 155 фирмы Rolls-Royce, ВФШ в насадке;
мощность - 2х746 кВт при 1800 об/мин, Caterpillar С32.
Палубное оборудование:
носовая электро-гидравлическая якорно-буксирно-швартовная лебедка Fluidmecanica с тяговым усилием 10 т и удерживающим усилием на тормозе 847 кН;
буксирный гак SWL 23 т с устройством быстрой отдачи.
На буксире также установлен кран-манипулятор типа РС 2300, Palfinger, грузоподъемность 150 кг на вылете стрелы 5 м.
Для тушения пожаров судно оборудовано системой внешнего пожаротушения производства компании FFS (производительность 800 м3/ч, 2 водяных монитора, система водяных завес).
Как сообщила пресс-служба предприятия, государственная приемная комиссия осуществила приемку буксира.
В ближайшее время будет осуществлен перегон буксира внутренними водными путями к месту базирования – порт Мурманск. До конца октября буксир будет введен в эксплуатацию в составе Северного флота РФ.
Буксир предназначен для выполнения буксировочных и кантовочных операций в порту, на рейдах и прибрежных районах, соответствующих району плавания R3, снятия с мели кораблей и судов, тушения пожаров на плавучих объектах и береговых сооружениях, участия в операциях ЛАРН, перевозки грузов, размывки льда.
Основные технические параметры буксира:
длина наибольшая - 25,4 м;
ширина наибольшая - 8,8 м;
осадка - 4,2 м;
скорость - 11,8 узлов;
символ класса - КМ Arc4 R3 Aut3 Tug по классификации РС;
пропульсивный комплекс - ВРК US 155 фирмы Rolls-Royce, ВФШ в насадке;
мощность - 2х746 кВт при 1800 об/мин, Caterpillar С32.
Палубное оборудование:
носовая электро-гидравлическая якорно-буксирно-швартовная лебедка Fluidmecanica с тяговым усилием 10 т и удерживающим усилием на тормозе 847 кН;
буксирный гак SWL 23 т с устройством быстрой отдачи.
На буксире также установлен кран-манипулятор типа РС 2300, Palfinger, грузоподъемность 150 кг на вылете стрелы 5 м.
Для тушения пожаров судно оборудовано системой внешнего пожаротушения производства компании FFS (производительность 800 м3/ч, 2 водяных монитора, система водяных завес).
| Источник: | Ресурс Машиностроения |
| Учетная запись: | МашПорт.ru |
| Дата: | 09.10.13 |
