Российские двигатели установят на украинские трактора
Подписаться на разделПо итогам 2-го тематического форума «Владимир – Центр двигателестроения» торгово-сервисная компания «ЧЕТРА - Комплектующие и запасные части» (ЧЕТРА-КЗЧ) подписала соглашение на поставку опытного образца новой разработки конструкторов машиностроительно-индустриальной группы «Концерн «Тракторные заводы» (Machinery & Industrial Group N.V.). Двигатели жидкостного охлаждения Д145ТВ производства ОАО «Владимирский моторо-тракторный завод» (ВМТЗ) созданы для установки на тракторы мощностью 80 л.с. по заказу одного из ведущих предприятий Украины – «Днепропетровский Тракторный Завод ГП «ПО Южный машиностроительный завод» (ДТЗ ЮЖМАШ). После проведения финальных испытаний в ближайшие 3 года стороны планируют выйти на объем поставок до 1000 штук в год, а к 2015 году до 3000 единиц изделия.
«Благодаря четырехцилиндровому дизельному двигателю жидкостного охлаждения с турбонаддувом Д 145 ТВ мы решили одну из главных проблем – отсутствию альтернативного двигателя на наших тракторах. ЮМЗ традиционно использовал российские двигатели, но в 2000 году в связи с ликвидацией предприятия-поставщика нам пришлось перейти на белорусские моторы. Новая разработка ВМТЗ полностью отвечает нашим требованиям и достойно конкурирует с белорусскими двигателями. В перспективе на ближайшие 3 года мы планируем выйти на уровень закупок 1000 двигателей ВМТЗ в год» - отметил директор ДТЗ ЮЖМАШ Андрей Рыжко.
Конструкторские подразделения и производственные мощности «Тракторных заводов» по выпуску двигателей внутреннего сгорания позволяют не только полностью обеспечить силовыми агрегатами технику собственного производства – ЧЕТРА и АГРОМАШ, но и поставлять их для нужд других машиностроительных предприятий России и ближнего зарубежья.
В рамках прошедшего 2-го тематического форума «Владимир – Центр двигателестроения» 20 ведущим конвейерным предприятиям России и Украины были представлены новые разработки и модернизированные дизельные двигатели внутреннего сгорания (ДВС) производства специализированных моторных центров машиностроительно-индустриальной группы «Концерн «Тракторные заводы» (Machinery & Industrial Group N.V.). На форуме присутствовали производители сельскохозяйственной, дорожно-строительной техники и оборудования (электроагрегатов, насосных и компрессорных станций, сварочных агрегатов, судовых дизельные агрегатов), заинтересованные в двигателях «ОАО ПО «Алтайский моторный завод» (АМЗ) и ООО «Владимирский моторо-тракторный завод» (ВМТЗ), входящих в холдинг, а также совместного российско-финского предприятия ООО «АГКО-КТЗ».
«За год нам удалось многое сделать. В первую очередь, практически в 2 раза снизилось количество обращений по поводу качества двигателей по сравнению с 2010 годом. Улучшена организация сети гарантийно-сервисного обслуживания двигателей. Активно ведется борьба с контрафактом в сфере запчастей к двигателям. Достигнутая синергия командного метода работы производственных и сбытовых бизнес-единиц машиностроительно-индустриальной группы «Концерн «Тракторные заводы» (Machinery & Industrial Group N.V.) привела к тому, что по результатам продаж двигателей в 2010 рост составил 148% к 2009 году, а по 5 месяцам 2011 года - 108% к 2010. По итогам года мы ожидаем, что этот показатель достигнет 140%», - прокомментировал итоги проделанной работы исполнительный директор ЧЕТРА–КЗЧ Сергей Пацко.
Фотогалерея статьи
«Благодаря четырехцилиндровому дизельному двигателю жидкостного охлаждения с турбонаддувом Д 145 ТВ мы решили одну из главных проблем – отсутствию альтернативного двигателя на наших тракторах. ЮМЗ традиционно использовал российские двигатели, но в 2000 году в связи с ликвидацией предприятия-поставщика нам пришлось перейти на белорусские моторы. Новая разработка ВМТЗ полностью отвечает нашим требованиям и достойно конкурирует с белорусскими двигателями. В перспективе на ближайшие 3 года мы планируем выйти на уровень закупок 1000 двигателей ВМТЗ в год» - отметил директор ДТЗ ЮЖМАШ Андрей Рыжко.
Конструкторские подразделения и производственные мощности «Тракторных заводов» по выпуску двигателей внутреннего сгорания позволяют не только полностью обеспечить силовыми агрегатами технику собственного производства – ЧЕТРА и АГРОМАШ, но и поставлять их для нужд других машиностроительных предприятий России и ближнего зарубежья.
В рамках прошедшего 2-го тематического форума «Владимир – Центр двигателестроения» 20 ведущим конвейерным предприятиям России и Украины были представлены новые разработки и модернизированные дизельные двигатели внутреннего сгорания (ДВС) производства специализированных моторных центров машиностроительно-индустриальной группы «Концерн «Тракторные заводы» (Machinery & Industrial Group N.V.). На форуме присутствовали производители сельскохозяйственной, дорожно-строительной техники и оборудования (электроагрегатов, насосных и компрессорных станций, сварочных агрегатов, судовых дизельные агрегатов), заинтересованные в двигателях «ОАО ПО «Алтайский моторный завод» (АМЗ) и ООО «Владимирский моторо-тракторный завод» (ВМТЗ), входящих в холдинг, а также совместного российско-финского предприятия ООО «АГКО-КТЗ».
«За год нам удалось многое сделать. В первую очередь, практически в 2 раза снизилось количество обращений по поводу качества двигателей по сравнению с 2010 годом. Улучшена организация сети гарантийно-сервисного обслуживания двигателей. Активно ведется борьба с контрафактом в сфере запчастей к двигателям. Достигнутая синергия командного метода работы производственных и сбытовых бизнес-единиц машиностроительно-индустриальной группы «Концерн «Тракторные заводы» (Machinery & Industrial Group N.V.) привела к тому, что по результатам продаж двигателей в 2010 рост составил 148% к 2009 году, а по 5 месяцам 2011 года - 108% к 2010. По итогам года мы ожидаем, что этот показатель достигнет 140%», - прокомментировал итоги проделанной работы исполнительный директор ЧЕТРА–КЗЧ Сергей Пацко.
| Разместил: | пресс-служба |
| Источник: | Пресс-релиз |
| Учетная запись: | ЧЕТРА - Комплектующие и запасные части |
| Дата: | 20.06.11 |
