Количество зарядных станций для электромобилей в ближайшие 6 лет увеличится многократно
Подписаться на разделПоследовательное распространение электромобилей в Европейских странах приводит к необходимости развития инфраструктуры их подзарядки.
Те, кто ранее других оказался способен к адекватному прогнозированию дальнейшего развития данного рынка услуг уже участвуют в переоборудовании в области автоматизация производства, ЖКХ, управления парковкой и инфраструктурой и т.д.
Подобная приспособленность инфраструктуры позволит в дальнейшем ускорить динамику продаж электромобилей в Европе, поскольку существенно упростит некоторые неудобства, с которыми сталкиваются автолюбители, купившие данную экологичную продукцию автомпрома.
К подобным неудобствам можно отнести, прежде всего, недостаточное количество станций подзарядки. Эта проблема приводит к тому, что владельцы электромобилей часто вынуждены ограничиваться путешествиями на небольшое расстояние. Они с трудом могут «расширить горизонты» своих передвижений, поскольку станции подзарядки весьма неравномерно расположены в различных направлениях движения.
Ко второй значительной проблеме, с которой сталкиваются владельцы электромобилей можно отнести длительность подзарядки, которая в настоящее время на рынке данных услуг составляет от 30 минут до 10 часов.
Кроме того, оставляет желать большего и расстояние, которое сейчас способен преодолеть электромобиль.
По информации компании Frost & Sullivan, осуществляющей исследования в данной сфере, развитие этого рынка услуг через 6 лет достигнет значительной цифры, составляющей более 3 млн. станций подзарядки. Напомним, что по итогам прошлого года это число составило 7250 единиц.
Также ожидается, что в ближайшем будущем время подзарядки должно составлять менее 30 минут. Кроме того, начиная со следующего года будет использоваться индукционная подзарядка.
Быстрее всего, в настоящее время, инфраструктура подзарядки электромобилей развивается во Франции, Германии, Великобритании и Норвегии, что обусловлено более активными продажами электромобилей.
Те, кто ранее других оказался способен к адекватному прогнозированию дальнейшего развития данного рынка услуг уже участвуют в переоборудовании в области автоматизация производства, ЖКХ, управления парковкой и инфраструктурой и т.д.
Подобная приспособленность инфраструктуры позволит в дальнейшем ускорить динамику продаж электромобилей в Европе, поскольку существенно упростит некоторые неудобства, с которыми сталкиваются автолюбители, купившие данную экологичную продукцию автомпрома.
К подобным неудобствам можно отнести, прежде всего, недостаточное количество станций подзарядки. Эта проблема приводит к тому, что владельцы электромобилей часто вынуждены ограничиваться путешествиями на небольшое расстояние. Они с трудом могут «расширить горизонты» своих передвижений, поскольку станции подзарядки весьма неравномерно расположены в различных направлениях движения.
Ко второй значительной проблеме, с которой сталкиваются владельцы электромобилей можно отнести длительность подзарядки, которая в настоящее время на рынке данных услуг составляет от 30 минут до 10 часов.
Кроме того, оставляет желать большего и расстояние, которое сейчас способен преодолеть электромобиль.
По информации компании Frost & Sullivan, осуществляющей исследования в данной сфере, развитие этого рынка услуг через 6 лет достигнет значительной цифры, составляющей более 3 млн. станций подзарядки. Напомним, что по итогам прошлого года это число составило 7250 единиц.
Также ожидается, что в ближайшем будущем время подзарядки должно составлять менее 30 минут. Кроме того, начиная со следующего года будет использоваться индукционная подзарядка.
Быстрее всего, в настоящее время, инфраструктура подзарядки электромобилей развивается во Франции, Германии, Великобритании и Норвегии, что обусловлено более активными продажами электромобилей.
| Источник: | Собственная информация |
| Учетная запись: | МашПорт.ru |
| Дата: | 13.06.13 |
