Во Франции идет противоборство между концерном Renault и профсоюзами
Подписаться на разделСокращение - одно из самых, мягко говоря, "неприятных" слов для любого человека, привыкшего к своей работе. Иногда вместо него звучит красивое слово "оптимизация", которое, тем не менее, самой сути не меняет.
Вполне естественно, что данный процесс связан с неизбежным столкновением интересов двух сторон. По одну сторону находится владелец, для которого, как правило, самое главное – это получение максимальной прибыли, а по другую сторону – работники, которые иногда пытаются отстаивать свои интересы. И если в нашей стране победа, как правило, одерживается "хозяином"…нет, не тем, который хозяин по конституции, а реальным, то в некоторых странах, считающих себя более демократичными, цивилизованными, порой возникают нешуточные баталии с участием профсоюзных организаций.
Подтверждением подобных слов является ситуация, в которой даже такой гигант как Автоконцерн Renault во Франции пока никак не может договориться с профсоюзами по поводу увеличения производительности, сокращения расходов и штата.
По сведениям главы профсоюза CFE-CGC Доминика Шовена (Dominique Chauvin) речь уже идет о вероятном закрытии, на период переговоров, двух заводов во Франции.
При этом пресс-секретарь концерна Ралуки Барб (Raluca Barb), отрицает, что Renault пойдет на это в качестве средства давления на профсоюз.
Конфликт интересов начался после того, как автопроизводитель пожелал увеличить производство своей продукции во Франции на 15%. Напомним, что в настоящее время в год выпускается около 530 тысяч автомобилей Renault.
Таким образом, сторонам пока не удается достигнуть договоренности по самым "больным" вопросам: оплате труда и предстоящем сокращении на 7,5 тысяч человек. Кто же окажется победителем в этой ситуации покажет только время.
Роман Черкасов
Вполне естественно, что данный процесс связан с неизбежным столкновением интересов двух сторон. По одну сторону находится владелец, для которого, как правило, самое главное – это получение максимальной прибыли, а по другую сторону – работники, которые иногда пытаются отстаивать свои интересы. И если в нашей стране победа, как правило, одерживается "хозяином"…нет, не тем, который хозяин по конституции, а реальным, то в некоторых странах, считающих себя более демократичными, цивилизованными, порой возникают нешуточные баталии с участием профсоюзных организаций.
Подтверждением подобных слов является ситуация, в которой даже такой гигант как Автоконцерн Renault во Франции пока никак не может договориться с профсоюзами по поводу увеличения производительности, сокращения расходов и штата.
По сведениям главы профсоюза CFE-CGC Доминика Шовена (Dominique Chauvin) речь уже идет о вероятном закрытии, на период переговоров, двух заводов во Франции.
При этом пресс-секретарь концерна Ралуки Барб (Raluca Barb), отрицает, что Renault пойдет на это в качестве средства давления на профсоюз.
Конфликт интересов начался после того, как автопроизводитель пожелал увеличить производство своей продукции во Франции на 15%. Напомним, что в настоящее время в год выпускается около 530 тысяч автомобилей Renault.
Таким образом, сторонам пока не удается достигнуть договоренности по самым "больным" вопросам: оплате труда и предстоящем сокращении на 7,5 тысяч человек. Кто же окажется победителем в этой ситуации покажет только время.
Роман Черкасов
| Источник: | Собственная информация |
| Учетная запись: | МашПорт.ru |
| Дата: | 28.01.13 |
