Серийному производству Ан-70 мешает недостаточное финансирование
Подписаться на разделПо информации РИА Новости, серийное производство военно-транспортных самолетов Ан-70 в РФ откладывается не менее чем на 1 год от заявленных ранее сроков в связи с недостаточным финансированием.
Напомним, что Ан-70, сборка которого будет осуществляться на территории Казанского авиационного производственного объединения (КАПО), предназначен для перевозки различного армейского вооружения и техники.
Он способен осуществлять перевозку грузов общим весом до 47 тонн со скоростью до 750 километров в час на расстояние более пяти тысяч километров.
В случае необходимости он может быть использован в десантных и санитарный целях: Ан-70 способен доставлять 300 военнослужащих или более 200 раненых.
В прошлом году в руководстве военно-транспортной авиации прозвучали заявления о том, что данные самолеты уже с 2014 года будут пополнять ряды вооруженных сил РФ.
Однако, уже летом текущего года, в оборонном ведомстве сообщили о том, что данное событие переносится как минимум на 2015 год, и, по некоторым сведениям, скорее всего, будет объявлено о дальнейшем переносе на 2016 год.
Собирать самолет предстоит во взаимодействии с украинскими специалистами, на ответственности которых двигатель и крылья будущего самолета. Каких либо спорных вопросов, связанных с интеллектуальной собственностью между Россией и Украиной на данный момент не существует. По сообщению РИА Новости, примерно пять иностранных государств проявляют интерес к новому самолету Ан-70, относящемуся к новому поколению средних военно-транспортных самолетов короткого взлета и посадки, финансирование которого в нашей стране, к сожалению, оставляет желать лучшего.
Роман Черкасов
Напомним, что Ан-70, сборка которого будет осуществляться на территории Казанского авиационного производственного объединения (КАПО), предназначен для перевозки различного армейского вооружения и техники.
Он способен осуществлять перевозку грузов общим весом до 47 тонн со скоростью до 750 километров в час на расстояние более пяти тысяч километров.
В случае необходимости он может быть использован в десантных и санитарный целях: Ан-70 способен доставлять 300 военнослужащих или более 200 раненых.
В прошлом году в руководстве военно-транспортной авиации прозвучали заявления о том, что данные самолеты уже с 2014 года будут пополнять ряды вооруженных сил РФ.
Однако, уже летом текущего года, в оборонном ведомстве сообщили о том, что данное событие переносится как минимум на 2015 год, и, по некоторым сведениям, скорее всего, будет объявлено о дальнейшем переносе на 2016 год.
Собирать самолет предстоит во взаимодействии с украинскими специалистами, на ответственности которых двигатель и крылья будущего самолета. Каких либо спорных вопросов, связанных с интеллектуальной собственностью между Россией и Украиной на данный момент не существует. По сообщению РИА Новости, примерно пять иностранных государств проявляют интерес к новому самолету Ан-70, относящемуся к новому поколению средних военно-транспортных самолетов короткого взлета и посадки, финансирование которого в нашей стране, к сожалению, оставляет желать лучшего.
Роман Черкасов
| Источник: | Собственная информация |
| Учетная запись: | МашПорт.ru |
| Дата: | 19.11.12 |
