В Японии создали самый маленький электромотор на карбиде кремния
Подписаться на разделВ Японии создали самый маленький электромотор на карбиде кремнияЯпонская приборостроительная корпорация Mitsubishi Electric Corporation продемонстрировала прототип мотора для электромобилей с интегрированным инвертором на базе карбида кремния.
В настоящее время среди разработчиков электромобилей и гибридных авто наблюдается стремление всячески уменьшить габариты электродвигателей и вспомогательных систем. Это связано с тем, что крупногабаритные аккумуляторы, в которых хранится энергия для электродвигателей, занимают все больше и больше места. Иногда их приходится даже размещать в салоне.
Решить эту проблему призван 70-киловаттный электромотор от Mitsubishi Electric, который самим производителем позиционируется как "самый маленьким в мире мотор на постоянном токе в своём классе". В новой разработке японских специалистов в одном корпусе циллиндрической формы помещаются как сам электромотор, так и инвертор. Уменьшить размеры и массу мотора удалось за счет применения в элементной базе инвертора чипов на базе карбида кремния. Это химическое соединение является более теплоустойчивым по сравнению с куда более привычным для использования в инверторах кремнием. Карбид кремния обеспечивает устройству нормальное функционирование при температурах в пределах до 600 °C.
Разработанный японской компанией собственный метод особо плотной намотки катушек позволил пустить в дело технологию, которую разработчики называют "poki-poki": сверхплотная компоновка позволяет уменьшить размер электромотора на 40-50%. Наконец, конструкторы пересмотрели размеры и компоновку статора и ротора, что повысило КПД мотора: при том же напряжении и силе тока на входе он показывает 5%-ную прибавку к мощности.
Компания-разработчик планирует, что продажи "прорывного" электромотра стартуют с 2017 года
В настоящее время среди разработчиков электромобилей и гибридных авто наблюдается стремление всячески уменьшить габариты электродвигателей и вспомогательных систем. Это связано с тем, что крупногабаритные аккумуляторы, в которых хранится энергия для электродвигателей, занимают все больше и больше места. Иногда их приходится даже размещать в салоне.
Решить эту проблему призван 70-киловаттный электромотор от Mitsubishi Electric, который самим производителем позиционируется как "самый маленьким в мире мотор на постоянном токе в своём классе". В новой разработке японских специалистов в одном корпусе циллиндрической формы помещаются как сам электромотор, так и инвертор. Уменьшить размеры и массу мотора удалось за счет применения в элементной базе инвертора чипов на базе карбида кремния. Это химическое соединение является более теплоустойчивым по сравнению с куда более привычным для использования в инверторах кремнием. Карбид кремния обеспечивает устройству нормальное функционирование при температурах в пределах до 600 °C.
Разработанный японской компанией собственный метод особо плотной намотки катушек позволил пустить в дело технологию, которую разработчики называют "poki-poki": сверхплотная компоновка позволяет уменьшить размер электромотора на 40-50%. Наконец, конструкторы пересмотрели размеры и компоновку статора и ротора, что повысило КПД мотора: при том же напряжении и силе тока на входе он показывает 5%-ную прибавку к мощности.
Компания-разработчик планирует, что продажи "прорывного" электромотра стартуют с 2017 года
| Источник: | И-Маш |
| Учетная запись: | МашПорт.ru |
| Дата: | 13.03.12 |
